Techniek
Techniek en onderhoud
Rekenhulpen en uitleg voor wie in Nederland rijdt. Bijna alles hier hangt aan hetzelfde: de bodem waarop je rijdt. Die bepaalt of je vandaag kunt, hoeveel lucht je in je banden wilt en welk vet op je ketting hoort. Deze pagina gaat over je fiets — voor jezelf, van wheelie tot bochttechniek, is er /vaardigheden.
Vaardigheden trainen
Wheelie, bunnyhop, bochttechniek — niet als trucjeslijst maar per symptoom, met een meetbare slaagvoorwaarde en een echte Nederlandse oefenplek erbij.
Rijdbaar vandaag
Per gebied de neerslag van de afgelopen 72 uur, afgezet tegen de droogtijd van de bodem daar. Ververst elk half uur.
Bandenspanning berekenen
Startpunt op basis van je gewicht, band, velg en ondergrond — met de opbouw erbij, zodat je ziet hoe het getal ontstaat.
Onderhoud
Intervallen in kilometers in plaats van 'regelmatig', gekoppeld aan je eigen ritlog. Plus welk kettingvet op welke bodem.
Afstellen
Sag, rebound, zadelhoogte en cockpit. Een half uur werk dat meer verandert dan de meeste onderdelen die je zou kopen.
Vignetten
Waar een vignet verplicht is, wat het kost en voor welke routes het geldt — met links naar de uitgever zelf.
Verzekering
De acht vragen die je stelt voordat je tekent, en wat je vooraf vastlegt zodat je bij diefstal iets hebt.
Teken
Teken zitten in bos, duin en heide — precies waar de routes lopen. Jezelf controleren na de rit, een teek verwijderen volgens RIVM, en wanneer je belt.
Daglicht
In vrijwel elk natuurgebied mag je niet rijden tussen zonsondergang en zonsopkomst. Per gebied vandaag hoe laat die grens ligt, met marge.
Calorieën berekenen
Wat een rit kost, per route berekend uit afstand, hoogtemeters en niveau — niet één landelijk gemiddelde dat voor elke route hetzelfde zegt.
Regels
Toegangstijden, vignetplicht en de Buitencode tegenover wandelaars en ruiters — met bron, op één plek.
De bodem als rode draad
Nederland heeft geen bergen maar wél zes duidelijk verschillende bodems, verdeeld over 25 MTB-gebieden. Dat verschil bepaalt meer van je rit dan je materiaalkeuze.
| Bodem | Droog na | Bandendruk | Kettingvet |
|---|---|---|---|
| Duinzand | 6 tot 12 uur | 0,20 lager | droog vet |
| Dekzand | 6 tot 12 uur | 0,10 lager | droog vet |
| Keileem | 24 tot 36 uur | normaal | allround |
| Veen | minimaal 48 uur | 0,10 lager | nat vet |
| Klei | minimaal 48 uur | normaal | nat vet |
| Löss | 48 tot 72 uur | normaal | nat vet |
Op elke routepagina staat welke bodem daar ligt. Van de 290 routes hebben er 50 een bekend vignet.
Veelgestelde vragen
Waarom hangt zoveel af van de bodemsoort?
Omdat Nederland geen bergen heeft maar wél sterk verschillende grond. Zand laat water binnen uren door, löss doet er dagen over. Dat bepaalt of je kunt rijden, hoeveel bandenspanning je nodig hebt en welk kettingvet werkt. Dezelfde vraag heeft in Schoorl een ander antwoord dan in Vijlen.
Waar komen de droogtijden vandaan?
Uit de bodemtabel die op deze site staat: zand 6 tot 12 uur, keileem 24 tot 36 uur, löss 48 tot 72 uur, veen en klei minimaal 48 uur. Het bodemtype per gebied is toegekend op basis van de Nederlandse bodemgeografie, niet gemeten per route.